Effet Peltzman
L'effet Peltzman est la réduction des bienfaits attendus d'une mesure de sécurité, parce que les gens, se sentant mieux protégés, prennent plus de risques.
L'effet Peltzman est la réduction des bienfaits attendus d'une mesure de sécurité, parce que les gens, se sentant mieux protégés, prennent plus de risques.
Il doit son nom à l'économiste Sam Peltzman, de l'Université de Chicago. Dans un article de 1975 sur la réglementation de la sécurité automobile, il soutenait que les conducteurs compensaient presque entièrement les gains des équipements obligatoires, si bien que la réglementation n'aurait pas réduit le nombre de morts sur les routes. Cette thèse controversée n'a pas résisté : une nouvelle analyse de ses données y a relevé de nombreuses erreurs, et les travaux ultérieurs montrent que l'effet existe bien, mais qu'il annule généralement moins de la moitié du bénéfice direct. Aux États-Unis, le nombre de décès sur les routes, à population égale, a diminué de plus de moitié entre les années 1960 et 2012, surtout grâce aux normes de sécurité des véhicules.
L'effet peut aussi reporter le risque sur des innocents : le conducteur qui roule plus vite parce qu'il se sent en sécurité met davantage en danger les piétons. C'est un cas particulier de la compensation du risque.